안녕하세요. 보민 파파 입니다.
리뷰 드리고자 하는 차종은 19년 식 더뉴스파크 Premier 입니다.
해당 차종은 올해 19년도 5월에 구매를 하였는데요, 가정의날 프로모션과 갖가지의 할인으로 많은 해택 적용을 받는듯 하였으나, 신차 검사시 대쉬보드위 스크레치로 6월에 출고를 받아 할인 해택이 줄었습니다,
좀 아이러니 하죠? 쉐보레만 그런지 모르겠으나, 출고월 기준으로 프로모션이 적용되 출고일에 따른 해택이 줄었습니다.
다시 생각해보면 딜러측에서 5월 계약을 파기하고 6월에 다시 계약을 하지 않았을까 조심히 추측해봅니다.
아무튼 동등이하?의 할인으로 무사히 구매하여 아직 잘 타고 있습니다.
더뉴스파크 Premier를 한문장으로 말씀 드린다면 "중대형급 옵션을 확보한 경차" 라고 할 수있습니다.
옵션은 하기와 같이 매우 풍부 합니다.
시티 브레이킹 시스템(저속 자동긴급 제동시스템)
전방충돌 경고시스템(FCA, 헤드업 LED 포함)
사각지대 경고시스템(SBSA)
차선이탈 경고시스템(LDWS)
15"(185/55 R15)타이어 & 알로이휠
크롬 도어 핸들
사이드 크롬 몰딩
인조가죽 시트, 가죽 스티어링 휠
하이글로시 블랙 베젤(IP 미드, 도어, 센터페시아)
포인트 컬러 인테리어(다크 실버,블루,오렌지 중 선택)
디지털 그래픽 디스플레이 클러스터
버튼 시동 & 스마트키 시스템
열선 스티어링 휠앞좌석 열선시트
동반석 시트백 포켓
선바이저 화장거울(동반석)
크루즈 컨트롤속도조절 간헐식 와이퍼
상기 많은 옵션 중에도 마음에 가장 마음에 드는 옵션은 전방추돌 경고 시스템입니다.
전방 추돌 경고 시스템은 앞차의 간격을 인지하여 HUD로 경고를 알려주며 설정에 따라 브레이크까지 잡아 줍니다. (HUD는 숫자나 거리를 표시는 하지 않고, 앞차간 거리가 가장 가까워졌을때 붉은 LED가 유리창에 점멸하며 알려줍니다. 이를 촬영해보려 하였지만 충돌 직전에만 표시가 되어 매우 위험해 촬영을 포기하였습니다.)
그림은 쉐보레의 카달로그에서 발취 하였습니다.
그리고 사각지대 경고 시스템, 차선이탈 경고 시스템은 일상 도로주행에 매우 유용하답니다.
상기 옵션은 보험 가입시 할인 혜택도 있으니 꼭 챙기 시기 바랍니다.
기능적인 옵션 이외에도 스티어링휠의 가죽은 중형차 이상의 고급스러움을 표현해주지만 촉감은 좀 미흡합니다.
고급스러움을 좀 더 표현해주기 위해서 대쉬보드와 도어에 하이그로시를 적용하였는데요, 기본적인 LT 옵션에 비해 매우 고급스러운 느낌을 주긴합니다.
과연 이런 옵션이 경차에 필요하가... 생각이 들긴하지만
매우, 만.족.합.니.다.
10. 포인트 칼러 인테리어
해당 옵션은 저한테 선택사항이 아니였습니다. 5월에 완성된 차종에 선택을 해야했게 때문이죠.
11.디지털 그래픽 디스플레이 클러스터
마티즈에서 스파크로 변신하며 오토바이 계기판이 매우 충격적이였는데 더 스파크 부터는 자동차 계기판?으로 변경되었습니다. 시안성도 매우 좋습니다. 디지털 그래픽이라고 해서 컬러플한 디스플레이는 아니고 단순 흑백? 디스플레이 입니다.
12. 버튼 시동 & 스마트키 시스템
일상 생활에 매우 매우 편리한 옵션이 아닐까 생각이 듭니다.
특히, 하차 후 거리가 멀어지면 자동으로 잠기는 시스템이 있습니다. 이는 계기판 이나 인포테인먼트에서 설정이 가능합니다. 지인중 LT` 옵션으로 구매하신분은 매우 후회하고 계십니다. 꼭꼭 스마트키 시스템을 적용하시기 바랍니다. 물론 요즘 레트로라고 키 돌리는 감성은... 잃지만요.. ^^
13. 열선 스티어링 휠앞좌석 열선시트
요즘 같은 겨울에 꼭 필요 옵션이 아닐까 생각이 듭니다. 열선 시트는 요즘 대부분 적용 되어 있으나 스티어링에 열선은 드물다고 생각 듭니다. 저희 와이프는 최근에 열선이 있는지 알았습니다. 해당 차종은 와이프가 데일리로 이용중인데 경차라 당연히 열선이 없다고 생각했답니다.
14. 동반석 시트백 포켓
이것을 옵션으로 올렸어야 했을까요?
15. 선바이저 화장거울(동반석)
옵션에 당당히 화장거울이라 표기되어있어 조명이 적용되어 있을 줄 알았는데, 출고 후 보니 단순히 거울만 있습니다.
- 추후 다이를 통하여 조명을 적용해 보겠습니다.
16. 크루즈 컨트롤 속도조절 간헐식 와이퍼
매우 거창하고 속도조절 간헐식 와이퍼라고 되어 있습니다만,
수.동. 입니다. 왜 이런걸 옵션으로 넣었을까요?
크루즈 컨트롤과 같이 묶여있어 당연히 속도감응형 와이퍼라 생각했지만, 동작 레버를 돌리지 않는다면 깜깜 무소식 입니다..
매우.. 기분 상하는 옵션? 입니다.
그리고, 추가 옵션으로 인포테인먼트 시스템(네비게이션)이 있는데, 해당 부분은 제외 하였습니다. 사제로 매립하면 저렴하게 더 좋은 기능을 사용 할 수 있으니깐요,
제외한 가장 큰 이유는 제가 데일리로 운행하고 있는 차의 순정 네비게이션 시스템 때문입니다. 이는 모젠을 택하고 있는데, 제한 적이며 매우 매우 짜증을 유발합니다.
11년식이다 보니 시스템 속도도 느리고, 지도 업데이트도 1년에 4번 이루어지고 이마져 곧 종료 되는 것으로 알고 있습니다. (최근 현대차 경우 블루링크로 변경되었죠)
몸소 격다 보니 인포테인먼트를 제외하고 사제 네비게이션을 매립하기로 하였는데, 19년식 부터는 AUX가 없습니다.
즉, 인포테인먼트 옵션을 선택하지 않고 네비게이션을를 매립 할 경우,
네비게이션 안내가 쌩.. 소리.. 모노로 나옵니다. 그것도 마감재 뒤에서 말이지요,
더욱이 고속 주행시는 타이어 소음과 풍절음에 네비 안내를 전혀 들을 수 없어 불편함이 있습니다.
그래서!! 차량 스피커로 네비게이션 안내가 나올 수 있도록 소리믹스를 DIY를 하였습니다.
소리 믹스 DIY는 다음 포스팅에서 찾아 뵙겠습니다.
감사합니다.
