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안녕하세요! 보민파파 입니다. 

금일은 제가 생각하는 그랜져HG 외형의 치명적인 단점!

바로 B, C의 하이그로시 패널(정확한 명칭은 아닙니다) 입니다. 

초기앤 하이그로시 광택이 나 고급차야!! 이런 느낌을 주었지만 사용상

스크레치와 뜯김이 발생합니다. 

어느날 문득 엇? 왜? 뭐지? 이런 생각에 곰곰히 생각해보니,

스크래치는 세차중에 발생하는것 같구요, 

뜯김은 반지를 착용하고 여닫을 하다보면 발생생하는 것 같습니다. 

해당 DIY는 오래 전에 했던 것 이라, 기억을 더듬 더듬하여 공유 드리겠습니다. 

DIY하기 전에 여러 선배님들께 자문을 구하였지만 교체는 불가능하다 어렵다

의견이 많아 무작정 시작을 해보았습니다. 

우선, 훼손된 사진 부터 보고 가시죠! 

<동승석 B 필러 하이그로시>

극소 부위로 촛점이 잘 맞지 않았지만 흰색으로 뜨문 뜨문인 부분이 뜯긴 흔적 입니다. 

< B 필러 스크레치 >

특별한 이상은 없는 것 같으나 교체된 사진과 비교하여 보시면 확실히 광택이 부족하다고 느낄 수 있습니다. 

탈거 방법 과 준비물은 아래와 같습니다. 

준비물 : 접착제 제거제, 10mm 복스, + 드라이버, 헤라 

우선 하이그로시는 3M 양면 테이프로 붙여져 있습니다!! 

탈거 하다보면 3M의 진정한 접착성을 느낄 수 있습니다. 

이에, 접착제 제거제를 꼭 준비 하셔야 합니다.

우선은 운전석과 동승석의 사이드 미러 부터 탈거를 하셔야 합니다. 

 아쉽게도 사이드 미러 탈거 자료가 없음을 양해 부탁 드립니다. 

자료를 차곡 차고 적립하던 HDD가 정전과 함께 사라져 해당 자료도 겨우 찾아 공유 드립니다. 

자료가 부족함에도 불구하고 공유 드리는 부분은,

 만족도가 높기 DIY이기  때문입니다. 

설명이 부족하다고 느끼시는 분들은 댓글이나 메일을 주시면 성실히 설명을 드리겠습니다. 

그럼 계속 설명 드리겠습니다.  

사이드 미러 탈거를 위해서는 우선 내장 사출물 부터 탈거를 하시고,

10mm 복스를 이용하여 미러를 탈거 합니다.

그리고  아래 사진과 같이 붉은 원에 있는 + 볼트를 탈거를 합니다 .

미러 탈거와 상기 볼트를 제거 하셨다면 아래와 같이 크롬 장식을 제거 하실 수 있습니다. 

해당 크롬음 작은 힘에도 눌림(문콕 느낌)이 잘 생기오니 탈거 후 잘 보관해야됩니다. 

그리고 아래의 붉은색 표시 부분에 해라를 넣어 살작 든다면 하이그로시가 분리가 됩니다. 

B, C 필러 제거 하려면 역시 후석 도어의 내장 사출물을 제거합니다. 

제거를 하셨다면 C 필러 측의 볼트를 제거 합니다. 

 볼트는 해당 부분 뒤에 있습니다. 

하기 사진은 볼트를 제거 한 사진 입니다. 

볼트를 제거 하였다면 후석 도어 역시 크롬 장식을 제거를 해야됩니다. 

크롬 장식과 하이그로시를 제거한 상태 입니다. 

상기 사진과 같이 양면 테이프 흔적이 남아 있습니다. 

남은 테이프의 두께가 제법 있어 제거를 꼭 하셔야 됩니다. 

제거한 애들? 입니다. 형상과 같이 뜯을 때의 처절함을 볼 수 있습니다. 

해당 하이그로시의 재질은 알미늄으로 보여집니다. 

이에, 제거 시 장갑을 필수로 착용하시길 권합니다. 

하이그로시가 뜯기거나 접히는 상황이 발생하는데요 이때 철과상을 입을 수 있습니다. 

그리고 신품을 준비합니다. 

눈설미가 있으신분들은 발견하셨을 수 있을텐데요, 

구품은 양면 테이프가 3줄로 되어 있고, 신품은 양끝 2줄로 되어 있습니다. 

이것은 분명.. 원가 절감이 아닌... 공정계선으로 보여집니다. 

제가 이렇게 판단하는 이유는 뜯을때, 

아니 양면 테이프 흔적을 제거할 때 정말 힘듭니다. 

이제 신품을 붙입니다. 

보양지가 붙어 있어 마치 제거한 상태 그대로인 것으로 착각하게 만드네요

그럼 보양지를 제거하여 구품과 신품을 비교를 하여 보겠습니다. 

사진 광량이 부족함에도 불구하고 우측 신품의 경우 유리와 같은 느낌을 보여 주고 있습니다. 

DIY 실사? 공유는 이 정도로 드리고 추후 GSW를 통하여 부족했던 설명 부분과 

WPC에서 구매 정보등을 좀 더 상세하게 공유 드리도록 하겠습니다. 

감사합니다. 

안녕하세요 보민파파 입니다. 

금일은 현대차 DIY를 하기 위해서 꼭 필요한, "정비 지침서" 와 "전장 회로도"  보는 방법을 공유 드리고자 합니다. 

처음에는 보시면 어렵다고 생각하실 수 있는데요,

다양한 다이를 하다보면

특히,

기존 배선 뭉치에 결선을 해야하는데 분명 블로그를 봤을때 있었던, 있어야 할 전선이 없거나,

전선색이 다르게 구성되어 있는 황당한 일을 격어 보셨거나,

분명이 격으시게 될 예정? 입니다.

저 또한 해당 경험이 있었습니다.  그럼 이런 일이 왜 있냐?

보통 차종 마다 등급, 옵션에 따라서 하네스를 각각 구비하여 시공하게 되어 있습니다.

(옵션이 없는데 배선이 있다면, 제조사 측에선 원가상승이 되겠죠) 

이에, 같은 차종이지만 옵션이 다르다면 배선 사양이 다를 수 있습니다. 

따라서.

DIY 정보를 공유 주신분의 정확한 차종 년식 및 옵션 사양을 알아야 합니다. 

그러나,

그랜져HG 11년식 경우는 옵션(등급)에 따라 개별 하네스들이 있었는데, 

13년 식 부터는 작업의 시공성이나 관리 용이 목적으로  하네스를 단일화 시킨것 같습니다.

(전선 몇가닥 원가보다 오 삽입해서 재시공하는 시간이 비용으로 따졌을때 더 컷을 것으로 조심히 생각해봅니다.)

여기서 하네스란,  여러개의 전선들을 묶어 하나의 케이블로 만든것을 칭합니다. 

특히 하네스는 케이블화하여 공통된 라인에 한번에 시공하고 각 분기로 나눠질땐 커넥터화 하여 작업 및 시공의 효율을 도모 합니다. 

아무튼, 이제 GSW (현대 국내기술정보 웹사이트)에 가입하여 이용하는 방법을 안내 드리겠습니다.

우선 접속 사이트 주소는 https://gsw.hyundai.com/hmc/login.tiles 입니다. 

 해당 사이트는 현대에서 무료로 제공하고 있습니다.

 Login 하단에 "회원 가입"을 누르시면 하기외 같이 약관 동의가 있습니다. 

"개인정보 처리방법", "이용약관", "개인정보의 제공 및 활용동의" 등 내용이 있는데요, 

굳이 읽으실 필요 없이 제일 하단에 "전체 동의함"을 누르시면 됩니다. 

읽으시고 마음에 안드는 부분이 있다면 동의 하지 않습니다.를 누르시면 됩니다만 그럼 가입이 안되오니, 과감하게 그냥 넘어 갑니다.

그럼 일반회원, 정비협력업체 회원, 사내직원 등 선택 부분이 나오는데 제일 앞에 있는 일반 회원  GO를 선택 합니다

그러면 다음과 같이 개인정보를 넣는 화면이 나오는데,

생년월일이나 민감한 정보 넣는 화면 항목은 없으니 그냥 ID, 비밀번호, 휴대폰 번호, 이메일 을 입력하시고 가입하시면 됩니다. 

E-mail은 정확한 정보를 넣으시길 바랍니다. 추후에 비밀번호를 잃었을 경우 이메일로 찾으셔야됩니다. 

한가지 팁! 해당 사이트는 개인정보나 사용자 확인이 없기 때문에 아이디, 비밀 번호를 잃어버렸을땐,

그냥 다시 만드는게 더 빠를 수 있으니 참고 하시기 바랍니다. 

비밀번호는 특수 문자를 꼭 넣어야 가입이 되오니 주의 하시기 바랍니다. 

가입을 마쳤다면 아래와 같이 회원가입이 완료 되었습니다. 문구를 보실 수 있습니다.

그리고, 확인을 누르시면 아래와 같이 화면이 전환 됩니다. 

GSW가 대단한게 현대에서 제작했던 제작하는 모든 차종의 정보를 다 연람이 가능합니다. 

여기까지 가입하는 방법을 공유 드렸구요.

다음번에 각 파츠(DIY할 부품)에 들어가는 방법을 공유 드리겠습니다. 

원래 하나의 예를 들어 회로도를 보는 방법을 공유 드리려 했는데

생각보다 시간이 걸려 다음에 공유 드려야 될 것 같습니다. 

그리고,

제가 최근에 무드등 다이를 했는데요,

커넥터의 미등 배선색이 맞지 않아 좀 해맸던적이 있었습니다. 

알고보기, 배선이 노화? 되어 변색이 발생되었던 것이죠.. 

흰색에 갈색선이 있어야 하는데 눈에 보이는건 아무리봐도 아이보리색에 회색 같이 보이더라구요.. ^^;;

그래서 GSW에 접속하여 해당 커넥터를 확인하고 PIN 번호를 통하여 찾았습니다. 

다음번엔 시간에 여유를 두고 좀 더 자세하게 설명을 드리겠습니다.

감사합니다.