안녕하세요 보민 파파입니다.
금일은 제가 운용하고 있는 현대차 그랜져HG 11년식의 조향장치에 대해서 이야기 드리고자 합니다.
현재 출고되는 신차의 경우는 많이 개선되었다고 합니다만 제가 운용하고 있는 연식대의 차종은 주행중 많이 불편함을 느끼셨거나 큰 비용을 드려 수리를 했을텐데요.
그 이유는 바로 자석현상!!
저 같은 경우는 고속 주행 중 커브길에서 핸들을 돌린 후 다시 복귀를 하지 않는 현상이 간헐적으로 있었고, 이는 핸들을 다시 정렬 하기위해 원점으로 돌릴때 작용 반작용에 의해 차량이 휘청거려 안전에 위험이 예상되어 매우 스트레스가 있었습니다. 이런 현상을 다른 분들은 자석현상이라고 많이들 말씀하셨는데, 제가 느낀점은 자석보다는 먼가 뻑뻑하다? 걸려있는 느낌이다? 마찰에 의한 긁는 느낌등을 받았습니다.
해당 현상은 간헐적으로 발생을 하나 주로 히터를 동작시킨 상태에서 송풍 방향을 아래쪽(발쪽)으로 했을 때 빈번하게 발생을 했던것 같습니다.
처음 추측 하였을 땐 MDPS 제어기가 열을 받아 오동작 하나? 생각 하였지만 특정한 구간에서(핸들 중심이 12시라고 했을 때 11시 반 위치, 1시 반 위치)에서 붙는 현상이 있었습니다.
이후 핸들 높낮이를 조절 하거나 시계방향, 반 시계방향으로 핸들을 돌리면 증상이 완화되곤 했습니다.
<조향 장치 사진>
상기 그림과 같이 그랜져HG 11년식의 MDPS는 C–Type입니다.
C-Type란 컬럼 구동식으로 구동 모터가 실내 컬럼에 부착되어 있습니다.
해당 C-Type의 MDPS는 소형차나 저렴한 라인에 적용이 되는데, 왜!왜!왜! 그랜져에 적용을 했을까요?
<MDPS 구성>
아무튼 !!!
C-Type MDPS의 장점으로는 수리가 용이하고 가격이 다른 Type 대비 저렴합니다.
역시 원가 절감인가요? 요즘 제네시스 브랜드나 터보차량에는 R-MDPS를 적용하고 있더군요.
단점은 상기 <조향장치 사진>과 같이 컬럼에 MDPS가 연결이 되어있어 실제 파워스티어링 기어박스와 거리가 있다보니 응답성이 떨어지며 실내에 있는 MDPS가 동작할때 기어와 모터에서 소음이 발생합니다.
다른 브랜드는 모르겠지만 제가 운용중인 그랜져HG 11년식의 MDPS는 해당 소음을 억제하기 위해서 모터와 직결된 웜기어는 금속, 웜기어와 마주하는 웜휠기어는 플라스틱 재질로 되어 있습니다.
문제는 여기에서 발생되고 있었습니다.
금속과 플라스틱이 맞물려 돌아갈 때 상대적으로 강성이 약한 플라스틱이 마모가 되게 되어 있습니다. 이를 완화하기 위해서 그리스를 도포하게 되어 있는데, 운용상 그리스는 웜휠기어 주변으로 밀려 분산되거나 열에 의해 점성이 떨어지거나 고착이 됩니다.
즉, 웜기어와 웜휠기어 사이에 윤활재가 없어지다 보니 소음 발생과 마모가 발생하게 된 이유입니다.
제가 해당 현상을 격은건 80,000km 전후였던 것 같습니다.
저의 운전 습관은 잦은 차선 변경을 하지 않으며 핸들을 최대(시계방향, 반시계방향 끝까지)로 꺽지 않습니다. 예전 유압식 차종을 운용했을 때 습관 때문입니다.
유압식은 스티어링휠을 최대로 꺽으면 유압펌프에 부하가 걸려 유압펌프에 무리가 가며 차체에 진동을 전달하여 운전자나 동승자에게 불쾌감을 줄 수 있습니다.
지금은 130,000km를 넘었습니다. 참.. 오랜 기간 참았습니다.
몇번의 기변을 고려 하였지만 스티어링과 브레이크를 제외하면 매우 만족도가 높은 차량이라 참아가며 타왔습니다. 허나, 아시겠지만 고속 주행중 핸들이 뻑뻑하거나 먼가 걸리적 거리면 굉장히 스트레스를 받습니다. 정말 몇번의 우열 곡절끝에 잘 참았습니다. 그덕에 드디어 상기와 같은 원인을 찾아 다행입니다.
잠깐 옆으로 빠졌는데, 상기 이유로 그리스를 주입하면 되겠다 싶어 우선 신baby츠 사의 실리콘 그리스를 구매하였습니다. (일본산이니 주의 하셔야합니다. 요즘 일본산 불매 운동이 한참인데 전 1년 전에 사놔서 버릴 수도 없고 이용을 했습니다. 죄송합니다.)
그리스의 브랜드는 상관없으나, 꼭!! 실리콘 그리스를 사용해야됩니다.
왜냐 앞서 설명 드렸듯 웜휠기어가 플라스틱입니다. 일반 그리스를 이용시 플라스틱을 경화 시키거나 녹일 수 있으니 꼭 주의 하셔야 합니다.
이상 MDPS의 이상 원인에 대해서 살펴 보았구요.
다음 포스팅에는 DIY 자료를 공유 드리겠습니다.
p.s 포스팅에 이용한 이미지는 현대모비스의 부품상세검색 (WPC) 서비스에서 발취를 했습니다.
참, 현대차를 버릴 수 없는 이유가 여기 있습니다.
저렴한 가격, 자료 공개, 정비의 용이성
MDPS DIY 포스팅 이후 현대모비스 부품상세 검색 서비스 (WPC) 이용 방법과
정비지침서, 회로도 분해조립도를 보는 방법을 추가 포스팅 하겠습니다.
감사합니다.
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